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13日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口將開啟。成品油價(jià)格調(diào)整或現(xiàn)年內(nèi)第八次下跌。

隆眾資訊分析，本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)國(guó)際原油價(jià)格震蕩下跌，導(dǎo)致測(cè)算的成品油調(diào)價(jià)幅度由正轉(zhuǎn)負(fù)。供應(yīng)端來看，OPEC+10月已經(jīng)啟動(dòng)165萬桶/日的新一輪增產(chǎn)，市場(chǎng)依然擔(dān)憂長(zhǎng)線的供應(yīng)過剩風(fēng)險(xiǎn)，且新一輪增產(chǎn)周期將延續(xù)至明年。需求端來看，美國(guó)煉廠進(jìn)入秋季檢修期，對(duì)原油需求季節(jié)性減弱。此外美國(guó)關(guān)稅問題依然帶來風(fēng)險(xiǎn)，拖累全球經(jīng)濟(jì)和需求預(yù)期。

中新經(jīng)緯梳理發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)油價(jià)已經(jīng)歷十九輪調(diào)整，呈現(xiàn)“六漲七跌六擱淺”的格局，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格較去年底分別下跌405元/噸和390元/噸。

根據(jù)“十個(gè)工作日”原則，下一輪成品油零售限價(jià)調(diào)整時(shí)間為10月27日24時(shí)。

展望后市，隆眾資訊認(rèn)為，OPEC+將持續(xù)增產(chǎn)，地緣局勢(shì)有所緩和，供應(yīng)過剩風(fēng)險(xiǎn)延續(xù)，且需求端整體疲軟現(xiàn)狀難以改觀。預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)的概率較大。